Европейские электромобили должны комплектоваться "суррогатным мотором"
Транспортный департамент Еврокомиссии принял дополнения к нормативам об эксплуатации электромобилей на территории Евросоюза, с целью повышения их безопасности для пешеходов с дефектами зрения или слуха. Согласно новому документу к 2019 году все автомобили, не имеющие двигателя внутреннего сгорания, должны будут в обязательном порядке комплектоваться синтезаторами звука мотора.
"Суррогатный мотор" должен быть постоянно включен, а его звук должен быть достаточно громким, чтобы его можно было без труда услышать с тротуара, и достаточно специфическим, чтобы его нельзя было перепутать с чем-либо другим. для автопроизводителей не составит особого труда претворить новые правила в жизнь. В той или иной мере почти все электрокары, предлагающиеся на европейском рынке, уже имеют такие устройства. Обычно они работают на низких скоростях (например, до 40 км/ч у Nissan Leaf) или доступны опционально (как, например, у Volkswagen e-Up или e-Golf). Синтезатор звука отсутствует лишь у "малыша" Renault Twizy и спорткара Tesla Model S. однако все компании-автопроизводители признают необходимость подобного устройства и безоговорочно согласны включить его в список стандартного оборудования.
Напомним, еще год назад Министерство транспорта Великобритании приняло решение обязать компании, выпускающие гибриды и электромобили, устанавливать на них системы генерации звука двигателя. В настоящее время группа учёных из Университета Уорика совместно с представителями компаний, производящих электрокары, выбирают наиболее оптимальные звуки. Предполагается, что электрокары будут воспроизводить музыку, звуки природы или шум двигателей различных транспортных средств из фантастических фильмов.
http://autopeople.ru
"Суррогатный мотор" должен быть постоянно включен, а его звук должен быть достаточно громким, чтобы его можно было без труда услышать с тротуара, и достаточно специфическим, чтобы его нельзя было перепутать с чем-либо другим. для автопроизводителей не составит особого труда претворить новые правила в жизнь. В той или иной мере почти все электрокары, предлагающиеся на европейском рынке, уже имеют такие устройства. Обычно они работают на низких скоростях (например, до 40 км/ч у Nissan Leaf) или доступны опционально (как, например, у Volkswagen e-Up или e-Golf). Синтезатор звука отсутствует лишь у "малыша" Renault Twizy и спорткара Tesla Model S. однако все компании-автопроизводители признают необходимость подобного устройства и безоговорочно согласны включить его в список стандартного оборудования.
Напомним, еще год назад Министерство транспорта Великобритании приняло решение обязать компании, выпускающие гибриды и электромобили, устанавливать на них системы генерации звука двигателя. В настоящее время группа учёных из Университета Уорика совместно с представителями компаний, производящих электрокары, выбирают наиболее оптимальные звуки. Предполагается, что электрокары будут воспроизводить музыку, звуки природы или шум двигателей различных транспортных средств из фантастических фильмов.
http://autopeople.ru