Первые испытания универсального поезда прошли в Японии
В Японии публике показали прототип сверхскоростного поезда на магнитной подушке или маглева во время его первых испытаний. По словам представителей компании Central Japan Railway, новый поезд начнет курсировать между Токио и Нагоя в 2027 году, сообщает The Asahi Shimbun.
Маглев серии L0 будет ходить со скоростью более 500 км/ч, что сократит время поездки между двумя городами с двух с половиной часов до одного часа и семи минут.
Прототип был впервые представлен публике в ноябре прошлого года, однако тогда был продемонстрирован только первый вагон поезда. Сейчас компания предоставила возможность увидеть курсирующий состав из первых пяти вагонов во время тестов.
.jpg)
(фото: zhelezyaka.com)
Первый вагон имеет длину 28 метров, 15 метров занимает вытянутый нос, улучшающий аэродинамические характеристики поезда. Длина каждого из последующих вагонов составляет 24.3 м.
В Central Japan Railway планируют начать полноценные испытания состава с сентября этого года. Вагон такого поезда будет иметь по четыре кресла в ряду, на одно меньше по сравнению с поездами Shinkansen. В первом вагоне будет предусмотрено 24 места, в остальных - по 68.
Zhelezyaka.com
Маглев серии L0 будет ходить со скоростью более 500 км/ч, что сократит время поездки между двумя городами с двух с половиной часов до одного часа и семи минут.
Прототип был впервые представлен публике в ноябре прошлого года, однако тогда был продемонстрирован только первый вагон поезда. Сейчас компания предоставила возможность увидеть курсирующий состав из первых пяти вагонов во время тестов.
.jpg)
(фото: zhelezyaka.com)
Первый вагон имеет длину 28 метров, 15 метров занимает вытянутый нос, улучшающий аэродинамические характеристики поезда. Длина каждого из последующих вагонов составляет 24.3 м.
В Central Japan Railway планируют начать полноценные испытания состава с сентября этого года. Вагон такого поезда будет иметь по четыре кресла в ряду, на одно меньше по сравнению с поездами Shinkansen. В первом вагоне будет предусмотрено 24 места, в остальных - по 68.
Zhelezyaka.com