В Госдуму РФ внесен законопроект об утилизационном сборе с российских автопроизводителей
Правительство РФ внесло на рассмотрение Проект ФЗ «О внесении изменений в статью 24.1 федерального закона «Об отходах производства и потребления» в Госдуму РФ. После вступления в силу данного федерального закона с 1 июля 2013 года российские производители автомобилей будут уплачивать утилизационный сбор.
Соответствующий документ опубликован сегодня в электронной базе документов Государственной Думы РФ.
Проект Федерального закона исключает возможность принятия организациями – изготовителями колёсных транспортных средств обязательства обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты указанными транспортными средствами своих потребительских свойств, вместо уплаты утилизационного сбора.
Утилизационный сбор будет уплачиваться и на транспортные средства, ввозимые с территорий Республики Беларусь и Республики Казахстан, на равных условиях с российскими автопроизводителями и импортёрами из третьих стран.
«Это потребует дополнительных консультаций с представителями Республики Беларусь и Республики Казахстан по вопросу введения утилизационных сборов на территории стран Таможенного союза», – говорится в документе.
Утилизационный сбор также будет уплачиваться на транспортные средства, помещённые в Калининградской области под таможенную процедуру свободной таможенной зоны после 1 июля этого года.
Сегодня на утилизационный сбор уплачивается при импорте новых и подержанных машин, однако работающие в России производители освобождаются от сбора, если принимают на себя обязательство обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты указанными транспортными средствами своих потребительских свойств.
Разработка законопроекта об утилизационном сборе обусловлена необходимостью адаптации законодательства РФ к условиям членства во Всемирной торговой организации, а именно – создания равных условий для отечественных производителей и импортеров.
Законопроект предусматривает сохранение исключения только в отношении классических автомобилей и техники, ввозимой участниками госпрограммы по оказанию содействия добровольному переселению в Россию соотечественников, беженцами, а также дипломатическими или консульскими учреждениями и международными организациями и их сотрудниками.
В пояснительной записке к проекту ФЗ отмечено, что в настоящее время годовые поступления в федеральный бюджет от взимания утилизационного сбора с импортёров и части российских производителей составляют около 54 млрд. рублей. В случае введения предусмотренного законопроектом механизма всеобщей уплаты утилизационного сбора доход федерального бюджета ориентировочно увеличится до 202,5 млрд рублей.
Агентство транспортных новостей
Соответствующий документ опубликован сегодня в электронной базе документов Государственной Думы РФ.
Проект Федерального закона исключает возможность принятия организациями – изготовителями колёсных транспортных средств обязательства обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты указанными транспортными средствами своих потребительских свойств, вместо уплаты утилизационного сбора.
Утилизационный сбор будет уплачиваться и на транспортные средства, ввозимые с территорий Республики Беларусь и Республики Казахстан, на равных условиях с российскими автопроизводителями и импортёрами из третьих стран.
«Это потребует дополнительных консультаций с представителями Республики Беларусь и Республики Казахстан по вопросу введения утилизационных сборов на территории стран Таможенного союза», – говорится в документе.
Утилизационный сбор также будет уплачиваться на транспортные средства, помещённые в Калининградской области под таможенную процедуру свободной таможенной зоны после 1 июля этого года.
Сегодня на утилизационный сбор уплачивается при импорте новых и подержанных машин, однако работающие в России производители освобождаются от сбора, если принимают на себя обязательство обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты указанными транспортными средствами своих потребительских свойств.
Разработка законопроекта об утилизационном сборе обусловлена необходимостью адаптации законодательства РФ к условиям членства во Всемирной торговой организации, а именно – создания равных условий для отечественных производителей и импортеров.
Законопроект предусматривает сохранение исключения только в отношении классических автомобилей и техники, ввозимой участниками госпрограммы по оказанию содействия добровольному переселению в Россию соотечественников, беженцами, а также дипломатическими или консульскими учреждениями и международными организациями и их сотрудниками.
В пояснительной записке к проекту ФЗ отмечено, что в настоящее время годовые поступления в федеральный бюджет от взимания утилизационного сбора с импортёров и части российских производителей составляют около 54 млрд. рублей. В случае введения предусмотренного законопроектом механизма всеобщей уплаты утилизационного сбора доход федерального бюджета ориентировочно увеличится до 202,5 млрд рублей.
Агентство транспортных новостей